韩国国内航班出充电宝新规了！近期打算赴韩或在韩出行的朋友务必关注，避免登机受阻。
昨日，韩国德威航空公司宣布，从下周一开始，全面禁止乘客在其国内航班上使用便携式充电宝，禁止为智能手机等各类电子设备充电。这并非个别航司的临时举措，而是韩国整个客运航空业的统一要求。
随着德威航空的官宣，韩国11家客运航空公司已全部落实这项禁令，没有任何例外。可能有人会问，为啥禁令来得这么集中？其实早在去年10月，Eastar Jet就已经率先出手，成为韩国第一家禁止飞行中使用充电宝的航司，算是给整个行业打了个样。
今年1月底，韩亚航空、真航空、釜山航空和首尔航空也陆续跟进，先后推出了同样的禁令，当时还有不少人侥幸觉得，剩下的航司可能不会跟进，没想到短短一个月，德威航空就官宣收尾，彻底实现了韩国国内航班的“全覆盖”。
这里要先澄清一个误区，很多人看到“禁用”就慌了，以为充电宝直接不能带了，其实并不是这样。航司明确说明，乘客仍然可以在机舱内携带充电宝，不用提前托运或者丢弃，重点是“不能用”，而不是“不能带”，这一点一定要记牢，别白跑一趟冤枉路。
展开剩余64%但携带充电宝有严格要求，并非可以随意放置。核心有两条规则，未遵守可能影响登机：第一条是充电宝终端必须用绝缘胶带覆盖，以此防范意外短路风险。
第二条备选方案，要是没带绝缘胶带也不用慌，可以把充电宝放进单独的袋子里，注意必须是独立包装，不能和手机、数据线等其他电子产品混放。更重要的是，这个袋子必须放在触手可及的地方，比如前排座椅口袋、随身小包里，绝对不能放进头顶的行李舱。
不少人会疑惑，韩国航司为何对充电宝携带要求如此严格？这一禁令的出台，源于一场引发行业警惕的飞机火灾。2025年1月，釜山航空的一架飞机在釜山金海国际机场发生重大火灾，此事直接推动了各航司出台相关限制措施。
据悉，这场火灾引发了对飞机上使用便携式充电宝的广泛担忧，也成为韩国航司陆续出台充电宝禁令的直接诱因。
熟悉充电宝的朋友都知道，它里面的锂电池本身就有安全隐患，一旦受到挤压、碰撞或者短路，很容易引发热失控，进而起火甚至爆炸。而飞机客舱是密闭空间，尤其是头顶行李舱，一旦发生火灾，火势蔓延极快，乘务员处置起来也十分不便，这也是航司禁止将充电宝放头顶行李舱的核心原因。
为进一步降低安全风险，韩国各航司在出台禁令的同时，也配套了相关便利措施。乘客若未携带绝缘胶带，可在值机柜台、登机口向工作人员申领，无需提前专门准备。
结合航司要求，整理出核心避坑要点，助力大家顺利登机：携带充电宝需二选一，要么提前用绝缘胶带覆盖终端接口，要么将其放入单独袋子，无需同时准备两种方式。
此外，需严格遵守“禁止使用”规定，切勿违规给设备充电，避免影响登机。同时，建议携带容量适中的充电宝，既满足出行需求，也能进一步降低安全隐患。
可能有人会对比国内的规定，觉得韩国的禁令太严格，但其实两者的核心逻辑都是为了航空安全。国内目前是禁止携带无3C标识、被召回的充电宝，而韩国则是直接禁止使用，并且强化了携带时的防护措施，本质上都是为了避免充电宝起火引发事故。
最后提醒一句，不管是去韩国旅游还是公务出行，只要乘坐韩国国内航班，就必须遵守这项新规，别等登机时才发现问题，耽误行程就太亏了。另外，这项新规目前只针对韩国国内航班，国际航班暂时没有相关要求，大家可以根据自己的行程提前做好准备。
总结核心要点：韩国国内航班全面禁止使用充电宝，可携带但需满足“接口缠绝缘胶带”或“单独装袋”要求，且不得存放于头顶行李舱，禁令源于2025年釜山航空的飞机火灾。
最后来互动一波，你坐飞机时配资杠杆，有没有遇到过因为充电宝被拦的情况？你觉得韩国这项充电宝禁令，算不算过于严格？评论区说说你的看法～
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